2012 年造成 39 人死亡的南丫海難，死因庭周四（8 日）展開第三日研訊，首名證人、南丫四號生還者趙炳全出庭作供，他在事故中痛失胞姐。趙供稱，事發前他在甲板目睹一艘雙體船高速駛近，不足 30 秒便撞船，衝擊力令南丫四號「好似起一起」。他欲取救生圈時，卻發現被上鎖，後由職員解鎖及派發。趙把救生圈遞給胞姐後，船尾下沉，他墮入海底。他游上水面後協助另外兩名乘客用救生圈，獲救後發現妻女及朋友皆安全，「當時我心安咗啲，咁但係奈何我見唔到我家姐」。研訊主任詢問，趙在墮海前有否看到胞姐穿上救生圈？趙哽咽稱「冇呀」，並低頭用紙巾拭淚。趙指當時已感不妙，到醫院後徹夜沒有胞姐的消息，甚至殮房查詢亦不見胞姐，直至「南丫四號」翌日被吊起時，「發現最底多咗條女屍，嗰個就係我家姐」。研訊主任最後感謝趙當日墮海危急之際，仍盡力拯救兩名陌生人，減輕海難傷亡，「我諗我可以代表死因庭甚至全香港巿民多謝你」。相關報道：南丫海難｜海泰號船員供詞指須24小時輪班 研訊主任另透露有證人不願出庭
另外，研訊主任散庭前透露，警方仍未能聯絡部分證人，其中有一部分是曾經聯繫過的證人，但「基於某些原因他們不願意出庭」，建議視乎情況發出法庭手令要求他們到庭。審訊周五續，將傳召建造「南丫四號」的財利船廠的一名職員作供。（見另稿）
研訊主任李希哲周四傳召南丫四號生還者趙炳全，他在海難中失去胞姊趙少琼（終年 52 歲）。趙炳全供稱，他的胞弟是港燈員工，取得參加港燈員工觀賞煙花活動的名額，供趙、其妻子和未足 3 歲的女兒、胞姊、另一名朋友及其妻兒，一行七人參加活動。2012 年 10 月 1 日，趙與親友下午 1 時在中環碼頭登上南丫四號前往南丫島，當時他沒有留意船上的船長或水手，自己則留意到船尾有一批救生圈，但沒有職員向他介紹救生設備、逃生指示等。
參觀發電廠及在港燈員工餐廳用膳後，趙在晚上 7 時許登上南丫四號，準備前往中環觀賞煙花。趙供稱當時有職員指示，活動後南丫四號會在中環落船，另一艘船南丫二號則會在鴨脷洲落船，他與家人住在東區，故登上南丫四號。
上船後，因為天氣炎熱，一行人坐在上層室內乘客艙的第四至五排位座位，當時上層船艙並沒有坐滿。趙將沉重的背囊放在座位下，留意到座位下方「依稀記得好似有救生衣」，開船前並沒有職員講解逃生指示或救生設備。
晚上約 8 時 05 分，南丫四號啟航，趙供稱當日天氣晴朗，印象中風浪不大，直至撞船前，船隻航行速度很慢。開船後，上層的燈光全滅，趙不清楚下層有否開燈，他憶述關燈後，他的女兒表示害怕，「爸爸，我哋出返去甲板啦，呢度好黑好驚呀」，同行另一名小孩亦表示害怕，趙覺得稍後看煙花都要走出露天甲板，於是一行七人走出甲板，坐在甲板右方的一排長櫈上。
研訊主任詢問，當時南丫四號有否亮起其他燈光，趙供稱在上層乘客艙頂部左方有一盞紅色燈，「有一盞好細嘅燈，得嗰盞燈嘅啫」，而天色全黑，能見到遠處的燈光，相信來自其他船隻及岸上的燈光。
被問及當時有否看到海面上有其他船隻，趙稱，當時看見遠處有一艘亮著燈的雙體船，從南丫四號的左邊駛近，當時距離南丫四號約 200 至 300 米，不料短時間內已「衝緊過嚟」。趙形容，當時該雙體船，即「海泰號」「速度唔慢」，但「當時冇諗到佢撞埋嚟」。趙解釋，當時認為「個海好大」，與駕車時路窄的情況不同，「諗住隻船會駛開，避開我哋隻船，當時說時快，佢已經衝咗埋嚟」。趙記得當時拿著背囊，兩船相撞後「手上面全部冇晒，飛咗落地下」，他亦被撞跌。說到此時，他走向庭內的南丫四號模型指出跌倒位置。趙又指記得，南丫四號航行約 7 至 8 分鐘後，兩船便相撞。
趙再指，由他在船上首次看到海泰號，不足 30 秒兩船便相撞，形容南丫四號被撞後，衝擊力令「成隻船好似起一起咁濟」，南丫四號「即刻沉一沉」。而他感覺到，南丫四號被撞前已沒有動力「停咗喺度」，但航行方向沒有改變，被撞後則「擺咗一擺」。
趙續指，自己被撞跌後右手劇痛，當時看見船隻漆黑一片，「我覺得好不妙㗎喇」，遂起身欲取救生圈。當時他們位置接近救生圈，但發現救生圈被鎖上。而當時趙身旁有一名港燈職員正報警求助，當職員報警後，便開鎖派發救生圈，當時其胞姐亦在其身旁。
兩船相撞後，趙稱「感覺到隻南丫四號好似突然間褪一褪」、「沉一沉」，惟當時尚未知道南丫四號正在沉沒，而海泰號在撞船後則後退駛走。當船員分發救生圈時，趙獲 4 個救生圈，他先把救生圈交予妻子及朋友，再遞給胞姐，但此時趙所在的船尾已開始傾斜沉入海中，最終他於船尾右後方墮海。
當時趙身上沒有救生圈，再加上背著沉重的背囊，有「4、5 罐汽水擺咗落去」，當他跌入海後，直接沉至海底。他指慶幸自己懂得游水、熟水性，可自行游上水面，海上漆黑一片，漂浮著救生圈，趙取了其中一個，當時「覺得太太同女可能已經死咗」。
趙續指，漂浮約十多秒後，身旁出現一名女子，對方不懂得穿救生圈，趙遂協助對方穿上。該名女子的丈夫亦在附近，「飲咗好多水，喺水面浮下浮下，冇晒知覺」。趙遂扶著對方的頭部，放在他的救生圈上，以免窒息。趙一手捉著女子，一手捉著女子的丈夫，浮在海面，直至「南丫二號」拋繩營救。趙目睹女兒已被救上船，當時趙勉強用手捉繩被拉上「南丫二號」，之後看見妻子亦被救上「南丫二號」。
趙獲救登上「南丫二號」後，看到朋友及其家人都獲救，「當時我心安咗啲，咁但係奈何我見唔到我家姐」，趙此時一度哽咽。他續供稱，「南丫二號」船上坐滿獲救的乘客，他的女兒伏在一名女子身上入睡，自己則「走勻隻船都見唔到我家姐」。隨後他們一家被送往瑪麗醫院，當時他心想事發前胞姐與他在同一位置，理應最快逃生，「冇理由走唔到，其實我知道不妙喇」，於是聯絡家人幫忙尋找胞姐。
研訊主任詢問，趙在墮海前一刻將救生圈遞給胞姐，他有否看到對方穿上救生圈？趙哽咽稱「冇呀」，並低頭用紙巾拭淚，他續稱當晚瑪麗醫院臨時設立協調中心，他登記了資料尋找胞姐，又與家人致電不同醫院尋人，惟整晚都沒有消息。同時，趙的女兒被送入深切治療部，妻子因吸入太多海水被送上病房，他則右手骨折要打石膏。直至深晚時分，他等不到胞姐的消息遂回家。
翌日，趙一家徹夜等候十多個小時仍沒有胞姐的消息，「好老實講，去醫院等唔到消息，（只好）去殮房等，唯有睇下有冇遺體係我家姐，但係都係冇」，直至下午約 4 時，「南丫四號」被起重機吊起時，「發現最底多咗條女屍，嗰個就係我家姐」。
研訊主任詢問，在撞船後，趙有否留意到上層甲板的座位鬆脫？趙稱沒有留意。至於由撞船至他墮海歷時多久，趙估計僅 2 至 3 分鐘。
研訊主任結束提問後，代表死因庭、全港巿民向趙致謝，感謝他墮海後在危急之際，仍盡力拯救兩名陌生人，減輕海難的傷亡，「呢個係好英勇嘅行為，我諗我可以代表死因庭甚至全香港巿民多謝你」。
代表難屬的大律師譚俊傑關注，趙的證供提及南丫四號上層甲板的救生圈被鎖上。趙庭上補充，救生圈上方有一排欄柵，由一個鎖頭扣住，他不知道誰保管著鎖匙；趙在律師提問下又補充，海泰號撞船後駛離南丫四號時，海面大浪。
其他利害關係方，即財利船廠、港燈、海事處和港九小輪均沒有提問，其中港九小輪的代表律師許洁瑜代表港九小輪向趙及所有遇難者家屬致以深切慰問。
39 名遇難者為區曉霖、鄔寶甜、張月媚、許嘉偉、李瑞蘭、郭亮瑩、蘇貴媛、林日、司徒英、伍彩霞、郭文曦、張頌軒、徐蓮好、王惠娥、林基玉、比索志豪、梁頌彩、易慧、黃麗珍、黎翠玉、徐志偉、陳敏盈、陳榮基、鄭燕蘭、劉靜嵐、梁家杰、李詠梅、甄子祈、古文昌、趙少琼、林蔚懿、胡毓芬、傅玉靈、林嘉敏、劉文麗、陳巧鑾、鄭先鑫、何黃佩蘭、徐凱盈。
其中 7 名遇難者家屬參與研訊，該 7 名遇難者為梁家杰、趙少琼、徐志偉、徐凱盈、區曉霖、李詠梅及黃麗珍。
死因研訊由死因裁判官周慧珠審理，高級檢控官李希哲、檢控官馮勇遇為死因研訊主任，7 名遇難者家屬由大律師譚俊傑、李峰琦代表，資深大律師張天任、大律師潘淳鈞代表建造「南丫四號」的財利船廠，律師沈信安代表香港電燈有限公司，海事處由大律師羅蔚山代表，律師許洁瑜代表經營「海泰號」的港九小輪控股有限公司。
CCDI-1075-1113/2012(MC)
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